Embora conheçamos mentirosos habituais, impossíveis de serem desmascarados, alguns não conseguem esconder o nervosismo e acabam se entregando. Quando estiver desconfiado de que seu animado interlocutor está tentando lhe passar a conversa, preste atenção em sua linguagem corporal. Ele provavelmente…

Evitará olhar nos olhos

Olhos são mais sinceros que palavras, e uma pessoa que está conscientemente mentindo receia que, através do olhar, transmita um sentimento que o contradiga (provavelmente, nervosismo, ansiedade ou uma ponta de arrependimento).

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Lavagem

Senso comum: esfregar os cabelos com vigor durante a lavagem é fundamental para deixá-los mais limpos.

MITO
A palavra dos especialistas: além de não resultar em cabelos mais limpos, esse método ainda os torna mais quebradiços em conseqüência do excesso de atrito. Depois de quatro meses de lavagens tão vigorosas, algo como 80% das proteínas naturais protetoras dos fios terá ido embora.

Espuma

Senso comum: espuma é sinônimo de cabelos bem lavados

MITO
A palavra dos especialistas: os fabricantes costumam incluir na fórmula do xampu substâncias para provocar a espuma – mas ela apenas dá uma sensação de limpeza, sem nenhum efeito positivo sobre os cabelos.

Lavagem todos os dias

Senso comum: não é bom lavar os cabelos todos os dias.

VERDADEA palavra dos especialistas: a lavagem diária costuma ser desnecessária do ponto de vista da limpeza, e esse hábito ainda ajuda a acelerar a perda de proteínas naturais dos cabelos, sem as quais eles se tornam enfraquecidos e perdem o brilho.

Sol

Senso comum: a exposição freqüente ao sol muda a cor dos cabelos

VERDADE
A palavra dos especialistas: isso ocorre em conseqüência da ação dos raios ultravioleta sobre a melanina, aquele pigmento responsável pela cor dos cabelos. Ela se decompõe – e os fios mudam de cor.

Preço

Senso comum:os xampus mais caros são os melhores

DEPENDE
A palavra dos especialistas: para a função fundamental, de limpeza, todos os xampus são basicamente iguais. Alguns vêm com substâncias adicionais que podem, de fato, melhorar o estado dos fios e, eventualmente, dar brilho a eles. Em teoria, nos xampus mais caros tais substâncias são de melhor qualidade, portanto mais eficientes – mas não há nenhum estudo científico para comprovar tal tese.

Você sabia que o risco de alguém morrer andando de bicicleta é cinco vezes maior do que num desastre de avião? E que a chance de morte num acidente de carro é de uma em sete mil, enquanto que num acidente aéreo é de apenas uma em dois milhões?

Toda essa segurança é garantida pelas companhias aéreas, que a cada ano, investem milhões de dólares em simulações: aviões controlados à distância são derrubados intencionalmente para estudos e pesquisa em segurança.

Apesar disso, quando um avião cai, parece que não tem escapatória. Mas especialistas afirmam que não é assim sempre. Quem está dentro de uma aeronave em apuros pode tomar algumas precauções e aumentar as chances de sobrevivência.

Mas será que esse pânico todo faz sentido? “Todo mundo acha que a maior parte das pessoas envolvidas em acidentes aéreos morre. Não é verdade: 90% dos acidentes têm sobreviventes”, diz Tom Barth, especialista em impacto.

Um documentário, produzido pela televisão inglesa BBC, apresenta vários motivos para não se desesperar.

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Um estágio pode significar a primeira etapa para o seu objetivo de carreira ou tornar-se uma experiência desastrosa. Depende de como você está preparado para lidar com o novo ambiente de trabalho e os colegas com quem irá dividir espaço.

Conheça os tipos de estagiários mais odiados nas empresas:

1. O ACOMODADO

“O estudante precisa entender que o estágio serve para ele aprender e o fato de estar nesta posição significa que ele deve demonstrar interesse por novos conhecimentos. Tem muito estudante que entra na empresa e pensa: “legal, agora que passei na seleção vou relaxar.” Por causa disso, assume uma postura mais passiva do que deveria. O estudante não pode ser acomodado a ponto de achar que a empresa vai adivinhar as necessidades e as dificuldades dele. Se tem dúvida, pergunte, se não entendeu, esclareça. Uma postura passiva pode ser encarada como má-vontade e falta de iniciativa. Para quem pretende evoluir ou mesmo disputar uma efetivação, estará longe de alcançar seus objetivos.”
Jô Furlan - especialista comportamental

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Cuba é conhecida pela total desconformidade com as questões sociais, e isso não é nenhuma novidade. O que pouquíssimas pessoas aqui no Brasil desconhecem é a maneira como é tratada a inclusão digital na ilha de Fidel. Veja abaixo algumas questões, que se comparadas com a realidade do nosso país, chegam a ser bizarras:

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A Mundo Estranho fez uma pesquisa e descobriu quem são os 10 jovens mais ricos do mundo, na atualidade. Veja:

10º AMIR JOHNSON
EUA, 20 ANOS, JOGADOR DE BASQUETE
US$ 3,6 MILHÕES
Não é um grande destaque da liga de basquete americana – nas duas últimas temporadas jogou apenas 11 partidas e não foi titular em nenhuma delas. Mas os cartolas do seu time, o Detroit Pistons, o consideram uma promessa. E na NBA é assim mesmo: promessas que têm o contrato renovado levam um caminhão de dinheiro. No caso dele, foram 10,8 milhões de dólares por três anos de salário.

Johnson foi o último garoto a sair do colégio direto para um time profissional. Em 2006, a NBA criou uma regra que determina que o jogador só pode entrar na liga um ano depois de terminar o ensino médio.

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Matando a  minha curiosidade e a de alguns, irei mostrar como é fabricada uma bola de futebol da Adidas. Não é um processo fácil, mas é legal de se ver.

Continue lendo para ver as outras fotos!

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Já! Pelos padrões do Top Gear, o super-carro mais rápido do mundo é qualquer carro que além de bater o recorde na pista de testes, atenda dois requisitos básicos: 1. Seja possível de licenciar; 2. Consiga passar por sobre um quebra molas. Acho que o Acabion GTBO atende tranqüilo ao segundo requisito, só não sei se dá para licenciar essa moto com rodinhas de bicicleta de criança.

O criador diz que não se trata de moto, para ele o GTBO é um novo tipo de veículo, um “road streamliner”, algo como um veículo de baixa resistência ao vento. Equipado com um motor de 1300cc³ de moto, com turbo compressor, alcançando absurdos 800Cv de potência (potência aproximada ao de um F1!), o GTBO vai de 0 a 480Km/h em 30 segundos e atinge a velocidade máquina de 550Km/h.

Mas juntando esses números com o preço de quase US$ 3 milhões, eu não tenho medo de dizer que essa é provavelmente a mais cara forma de suicídio do mundo…

Pronto, se um GTBO começasse a mover-se no momento em que você leu o “Já!” no primeiro parágrafo, ele estaria chegando agora aos 480Km/h! (salvo no caso de você ler muito lentamente…)

[Fonte]

Sonho de consumo de muitos, realidade de poucos. Confira os extraordinários 10 carros mais caros do mundo e lamente por ser só mais um pobre que nunca vai ter uma destas belezuras, a não ser que um dia ganhe na Mega-Sena.

1º - Bugatti Veyron Pur Sang - Valor: US$ 2 milhões

Modelo exclusivo com edição limitada de apenas 5 unidades. Totalmente feito de alumínio e fibra de carbono, o Bugatti não tem pintura. É considerado o carro mais rápido do mundo, atingindo velocidades superiores a 400 km/h.

2º - Landaulet - Valor: US$ 1,35 milhõesMais um carro da Maybach, empresa alemã especializada em carros de luxo. O Landaulet acelera aos 100 km/h em 5,2 s, atingindo a velocidade máxima de 250 km/h. Seria confundido com mais uma limusine se não fosse seu teto que abre e fecha facilmente.

3º - Ferrari Enzo - Valor: US$ 1 milhão

Batizado com o nome do criador da companhia, Enzo Anselmo Ferrari, a máquina é mais um superesportivo da Ferrari. Capaz de atingir velocidades superiores a 350 km/h, o Ferrari Enzo é um veículo projetado nos modelos de carros de corrida, não apenas pela velocidade e aparência, mas também pelo conforme e tecnologia utilizada.

4º - Pagani Zonda Roadster F C12S 7.3 Clubsport - Valor: US$ 667.320

Conversível italiano. Apesar de está na quarta colocação traz características arrasadoras, um potente motor V12 7.3 de 650 cavalos de potência, além de ser lindo.

5º - SSC Ultimate Aero - Valor: US$ 654.500

Disputa junto contra o Bugatti Veyron Pur Sang o posto de carro mais rápido do mundo. Tem registro no Guinness Book, o livro dos recordes, como o carro mais rápido atingindo a velocidade de 413,83 km/h.

6º - Le Blanc Mirabeau - Valor: US$ 645.100

Produzido na Suíça, pela Leblanc, o Le Blanc Mirabeau é equipado com um propulsor central de 700 cv lembrando o Audi R8. Atinge uma velocidade máxima de 370 km/h.

7º - Saleen S7 Twin Turbo - Valor: US$ 637.723

Apresentado oficialmente em 2002 o carro até então ocupava o posto do mais potente e rápido do mundo, atingindo a velocidade de atingia os 386km/h. Foi criado com o objeto de ultrapassar a velocidade do McLaren F1, mas perdeu o status de mais rápido anos depois com a produção do concorrente Veyron.

8º - Koenigsegg CCR - Valor: US$ 545.568

Produzido pela construtora Koenigsegg pode atingir velocidades superiores a 395km/h. Existem informações que um milionário dos EUA adicionou óxido nitroso e um tipo de turbo para carros já turbinados, atingindo então a velocidade de 449km/h, mais rápido que um carro de fórmula 1.

9º - Mercedes-Benz SLR McLaren - Valor: US$ 452.750

Equipado com motor V8 atinge à velocidade máxima de 334 km/h e tem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,8 s. O seu chassis é construído manualmente, em fibra de carbono.

10º - Maybach 62 - Valor: US$ 448.153

Externamente ninguém consegue pensar o porque deste carro valer quase 500 mil dólares, mas basta entrar no veículo para perceber o requinte de luxo, indispensáveis para os amantes de carros milionários.

[Fonte]

Você sabia…

… que a transmissão automática faz parte de 83% dos carros norte-americanos, 12% dos europeus e 45% dos asiáticos?

… que nos anos 60, no Rio de Janeiro, ao prestar o exame prático para obter habilitação, o motorista:
1) tinha de usar gravata;
2) não podia usar nenhum espelho retrovisor, sendo obrigado a olhar para trás ao iniciar a marcha;
3) não podia usar o indicador de direção, devendo usar o braço esquerdo para isso?

… que nos Estados Unidos, na Califórnia, terra das freeways (vias de trânsito rápido e acesso restrito), há menos de cinco anos é que passou fazer parte do exame prático para motorista entrar, trafegar e sair de uma dessas vias?

… que ao efetuar serviço de embreagem num dos primeiros Fuscas que chegaram ao Brasil, em 1950, o mecânico removeu a carroceria para poder retirar o motor?

… que não faz muito tempo, uns 30 anos, as porcas de roda do lado direito tinham rosca esquerda, e as do lado esquerdo, roscas normais, direitas? É que se acreditava que o sentido de movimento da roda ajudava a manter as porcas apertadas…

… que em São Paulo, lê-se nas faixas para pedestres “Olhe” com setas para os dois lados em ruas de mão única de direção?

… que nas bombas dos postos de abastecimento dos EUA prossegue imutável o sinal sonoro a cada galão (3,785 litros) que entra no tanque do carro?

… que na França, país que luta pela língua pátria como nenhum outro, as placas “PARE” nos cruzamentos e acessos trazem escrito “Stop”?

… que em setembro de 1956 um Duesenberg norte-americano manteve média de 177 a 180 km/h durante um percurso de 50 mil km, estabelecendo recorde de velocidade que só seria batido em 1983 por um Mercedes 190 E?

… que a General Motors possui uma pista circular em seu Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, SP, onde se pode trafegar sem as mãos no volante de 30 a 150 km/h? As forças centrífuga e centrípeta se anulam e o veículo permanece em linha reta.

… que os primeiros “amortecedores”, desenvolvidos nos anos 20, baseavam-se numa correia flexível instalada entre a mola e o chassi? Quando a mola recebia um impacto e se fechava, a correia amortecia seu retorno à posição original, evitando a repetição do movimento de vai-e-vem que prejudicava a estabilidade do veículo.

[Fonte]